Moderně vybavené letadlo pro vaše létání

Toto letadlo je špičkově vybaveno. Nejmodernější navigační systém od společnosti Garmin, který mimo jiné dokáže varovat před nebezpečným terénem a poskytuje vám dokonalý přehled o poloze a letové trati letadla. Garmin autopilot, stavitelná vrtule, TCAS, záchranný padák. Prostě opravdu nic nechybí.

Moderní letadlo vybavené zatahovacím podvozkem a stavitelnou vrtulí

Letadlo je v kategorii GA, proto pro jeho pronájem je zapotřebí pilotní průkaz soukromého pilota PPL(A). Cestovní rychlost 120 kt a přitom velmi nízké náklady na hodinu. 

Můžete si vybrat toto letadlo s klasickými přístroji ve verzi NAV III nebo s nejmodernější avionikou Garmin 1000. Letadlo využíváme také pro výcvik pro doložku IR(A). Milujeme létat na nových a moderních letadlech, které mají tu nejlepší výbavu kokpitu. Přijďte si to vyzkoušet.

Skvělé letadlo také pro lety do míst, kde je problém natankovat AVGAS

Tvůrci letadla DA40 do něj implementovali nejmodernější prvky ze současného letectví. Letadlo má přečerpávání nádrží, dieselový motor se spotřebou kolem 23 l/h, automaticky stavitelnou vrtuli, nejmodernější avioniku Garmin 1000 a celkově je velmi precizně zpracované.

Diamond DA40 se vám bude líbit, pokud chcete létat s pohodovým a nenáročným letadlem zejména delší lety, jak za VFR tak zejména IFR. A nejvíce toto letadlo oceníte, když chcete letět do míst, kde je problematické načerpat AVGAS.

Letadlo je vybaveno nejmodernější avionikou

Nejmodernější avionika a nejvyšší komfort v kokpitu. Plná výbava. Cirrus je výzva pro každého, kdo chce létat na moderním letadle a posunout svoje pilotní umění.

Profesionální letecký simulátor

Na tomto simulátoru realizujeme výcvik pilotů a provádíme zážitkové lety pro veřejnost. Velmi realisticky simuluje chování skutečného letadla. 

Letadlo L410 bylo vyvinuto pro kratší přepravní trasy s možností přistávat také na krátkých a nezpevněných dráhách. Je používáno také na nejnebezpečnějším letišti světa v nepálské Lukle. 

Při přistání na Lukle musí pilot správně manévrovat neboť dráha je poměrně krátká, úzká a končí na útesu. To znamená, že pilot musí být schopen správně udržovat rychlost, výšku a směr letadla, aby se dostal na dráhu a bezpečně přistál.