AeroPrague_Ostrava
PRAHA
OSTRAVA
Přihlášení
english

English

Menu Close
Nepracuj a pojď létat v AeroPrague

UDĚLEJTE SI ZÍTRA PILOTNÍ PRŮKAZ

S NÁMI JEDNODUŠE A V PŘÁTELSKÉ ATMOSFÉŘE

JSME TU PRO PILOTY, KTEŘÍ CHTĚJÍ LÉTAT NA MODERNÍCH LETADLECH PO EVROPĚ

logo letiště Ostrava Mošnov

Jak se stát pilotem letadla?

pilot
AeroPrague_Ostrava
Zavolejte nám
+420 601 590 607

Těšíme se na společné létání

Zkušební let
PRAHA
OSTRAVA
ENGLIS_flag
Aktuálně:

Výcvik IFR - IR(A) Ostrava Mošnov

Objednejte si zkušební let IFR

Pojďte si sami vyzkoušet, jak probíhá IFR let. Pro ty z vás, kteří si to třeba chtějí jen vyzkoušet

Objednat
Nejvyšší disciplína v létání. Naučíme vás bezpečně létat podle přístrojů.

Přehled výcviků IFR

V dnešní době existuje několik kvalifikací a výcviků IFR, které můžete využít pro létání podle přístrojů. Největší změna v posledním období je zrušení výcviku Enroute IFR – EIR(A) a nahrazení výcvikem Basic IR – BIR(A).

Přístrojová doložka IR(A)

Plná přístrojová kvalifikace se všemi právy pro létání podle přístrojů. Tuto kvalifikaci potřebujete, pokud budete létat komerční lety, lety v obchodní dopravě a lety s HPA letadly (turbovrtulová a proudová letadla).

Tato kvalifikace je podle standardů ICAO a platí po celém světě. Výcvik obsahuje 50 hodin létání a 150 hodin teorie. Výcvik lze s intenzivním přístupem zvládnout za 2 měsíce.

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Požadavky pro získání IR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat 50 hodin praktického výcviku z toho až 35 hodin může být na simulátoru
  • Složit teoretickou zkoušku ze 7 předmětů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
150 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška IR se skládá ze 7 předmětů v angličtině. Celá databáze obsahuje přibližně 8000 otázek.

Rozsah praktického výcviku

Simulátor:
35
Letadlo:
15
Celkem:
50

Competency based CB IR(A)

Tato forma výcviku je vhodná, pokud již máte s instruktorem mimo výcvik v ATO organizaci nalétány IFR hodiny (typicky majitelé letadel) nebo pokud požadujete konverzi vaší IR doložky na EASA.

Výhodou je, že při tomto typu výcviku můžete skládat jednodušší teoretickou zkoušku na ÚCL v rozsahu EIR/CB IR. U této zkoušky však budete mít omezení pro lety IFR pouze s pístovými letadly. Odstranění tohoto omezení lze poté později provést složením plné IR zkoušky.

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Požadavky pro získání IR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat 40 hodin praktického výcviku z toho až 25 hodin může být na simulátoru
  • Složit teoretickou zkoušku ze 7 předmětů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
80 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška se skládá ze 7 předmětů v angličtině a můžete se rozhodnout pro plnou zkoušku IR nebo jednodušší CB/EIR. 

Rozsah praktického výcviku

Simulátor:
25
Letadlo:
15
Celkem:
40

Basic IR BIR(A)

Nová kvalifikace, která platí pouze v členských státech EASA. Tato kvalifikace opravňuje držitele létat IFR pouze na nekomerčních letech a zvyšuje držiteli minima dohlednosti pro provedení přiblížení na  1 500 m a výšku rozhodnutí + 200 ft nad publikovanými minimy letiště.

Výhodou je opět o něco jednodušší teoretická zkouška na ÚCL a rozsah praktické části je dle schopností uchazeče zvládnout bezpečně ovládat letadlo při letu IFR (nejsou definovány minimální počty hodin).

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Požadavky pro získání BIR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat praktický výcvik
  • Složit teoretickou zkoušku ze 3 modulů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
80 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška BIR(A) se skládá ze 3 modulů (celkem v rozsahu 7 předmětů) v angličtině.

Rozsah praktického výcviku

U tohoto výcviku není předepsán minimální počet letových hodin. Standardně však budete potřebovat pro zvládnutí osnovy výcviku kolem 30-40 letových hodin.

Simulátor:
25
Letadlo:
15
Celkem:
40

Cena výcviku IR(A)

306 500 Kč 370 865 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 35 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 50 hodin instruktor IR
Objednat online
Výcvik je možno platit po částech, jak létáte. Cena je uvedena bez přistávacích poplatků a závěrečné zkoušky.

Cena výcviku IR(A) CB

256 000 Kč 309 760 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 25 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 40 hodin instruktor IR
Kontaktujte nás
Výcvik je možno platit po částech, jak létáte. Cena je uvedena bez přistávacích poplatků a závěrečné zkoušky.

Cena výcviku Basic IR(A)

256 000 Kč 309 760 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 25 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 40 hodin instruktor IR
Kontaktujte nás
Výcvik je možno platit po částech, jak létáte. Cena je uvedena bez přistávacích poplatků a závěrečné zkoušky.

Kurz teorie IR(A) Individuální

Kurz teorie provádíme v Ostravě individuální formou Kurz vám poskytne skvělou přípravu na zkoušky ÚCL ze 7 povinných předmětů. Skládá se z 15 hodin výuky.

Věříme, že osobní výuka je ten nejlepší způsob, jak předat zkušenosti a znalosti v rámci studia IR(A).

Cena kurzu 21 750 Kč

Cena je konečná a není účtováno DPH.

Rezervovat
garmin-1000

Skvělá příprava pro budoucí piloty

Létáme pouze na letadlech vybavených Garmin 1000

V dnešní době je jednoznačný trend, že novější letadla řádově po roce 2010 jsou již vybavována pouze obrazovkovými systémy a do budoucna jich bude už jen přibývat.

Nejrozšířenějším systémem u letadel kategorie general aviation je právě Garmin 1000. Tento systém výrazně snižuje zátěž pilota a umožňuje efektivně monitorovat a plánovat let. Pilot díky němu získává mnohem širší situační povědomí v porovnání s klasickými přístroji a my je pro výcvik IFR můžeme jen doporučit.

Dopřejte si výcvik IFR na moderních letadlech

letadlo C172

Cessna 172 SP G1000

Téměř nové letadlo Cessna SP vybavená Garmin 1000 je skvělým a ekonomickým letadlem pro výcvik IR.

letadlo Diamond DA40

Diamond DA40 TDI

Výcvik IFR doporučujeme absolvovat i na tomto velmi moderním letadle vybaveném dieselovým motorem a automaticky stavitelnou vrtulí. 

Cirrus_SR22T

Cirrus SR 22

Výcvik IFR můžete odlétat dle přání také na letadle Cirrus SR22. Podmínkou je přeškolení na toto letadlo pro VFR před zahájením výcviku IR.

Co od nás obdržíte ve výcviku

flight-deck

Přibližovací mapy Jeppesen

jeppesen-books

Zapůjčení knih EASA Jeppesen

rocket-route

Plánovací software RocketRoute

Proč zvolit na výcvik IFR naši leteckou školu?

Máme pouze moderní a bezpečná letadla s Garmin 1000

Výcvik IFR létáme pouze na moderních a nových letadlech vybavených Garmin 1000

Budete mít skvělého instruktora, který vám předá hardcore IFR zkušenosti

Oceníte zkušenosti našich instruktorů. Létáme jak s dopravními letadly, tak s privátními letadly pro naše klienty.

V ceně kurzu obdržíte přístup na testovací otázky ÚCL

Pro přípravu na teoretickou zkoušku na ÚCL získáte v rámci ceny kurzu přístup na aktuální testové otázky.

Budete létat přímo na IFR letišti

Letiště Ostrava Mošnov je nejvhodnější letiště pro výcvik IFR z celé České republiky.

Máme mapy Jeppesen

V průběhu výcviku získáte přístup na přibližovací mapy Jeppesen, které jsou tou nejlepší volbou pro navigační přípravu.

Naučit se teorii co nejefektivněji

Nebojte se teorie. S přípravou na teoretickou zkoušku vám maximálně pomůžeme. Máme v našem teamu profesionální lektory pro každý předmět. Teorii lze absolvovat buď ve skupinovém kurzu, nebo i individuálně.

Kurzy probíhají v nejmodernější audiovizuální učebně

Naše učebny jsou vybaveny velmi pokročilou prezentační technikou a vybaveny pro simulaci letecké komunikace a IFR postupů.

Očekávejte pohodový a přátelský přístup

Individuální a přátelský přístup ke každému klientovi a mnoho dalších výhod, které tak mimochodem oceníte :-)

Letový simulátor

Pro výcvik používáme simulátor Piper Meridian

Výjimečný simulátor za dostupnou cenu, který je vybaven avionikou Garmin 1000 a současně certifikovaný jako FNPT II pro výcvik létání IFR. Navíc simulátor je zcela realistický a létání na něm si budete velmi užívat.

 

Přehrát video

Cena výcviku IR(A)

Držitelé průkazu CPL(A) mají úlevu ve výcviku IR 10 hodin.

POLOŽKAPOČETCENA / KSBEZ DPH
Simulátor FNPT II – Piper Meridian353 800 Kč133 000 Kč
Pronájem letadla Cessna 172 SP G1000 / DA40157 400 Kč111 000 Kč
Instruktor IR501 250 Kč62 500 Kč
Celkem bez DPH  306 500 Kč

Ceny jsou uvedeny bez 21% DPH a přistávacích poplatků. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Počet hodin instruktora závisí na tom, do jaké míry se budete na lekce samostatně připravovat podle osnovy výcviku. Průměrná cena přistávacích poplatků za výcvik je přibližně 32.000 Kč. Výcvik platíte po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem vám poskytneme slevu 5 %.

Informace k pilotním výcvikům, studijní oddělení

Dispečink

Pilotní výcviky, zkušební a vyhlídkové lety

Tel: +420 601 590 607

Linka je k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Pokud se hned nedovoláte, spolehněte se, že vám zavoláme nazpět.

Lidé jsou to nejcennější, co máme.

Budou vás učit ti nejlepší IR instruktoři

V tomto výcviku vám poskytneme tu nejlepší přípravu, ať už se rozhodujete pro doložku IR pro svoje svobodné létání po Evropě nebo jako přípravu pro výběrové řízení u arolinií.

Zkušenosti a znalosti vám budou předávat ti nejzkušenější piloti a instruktoři. Jsou mezi nimi kapitáni dopravních letadel a piloti privátních letadel. Očekávejte, že každý z našich instruktorů je připraven vám maximálně pomoci při vašem studiu a celý výcvik bude probíhat v přátelské a pohodové atmosféře. Už se na vás těšíme.

Domluvte si nezávaznou schůzku, ať zjistíte více informací o výcviku IR v naší letecké škole

Povíme si více informací o výcviku a společně najdeme to nejlepší řešení pro vás. Ať už chcete létat soukromě po Evropě nebo se připravujete na výběrové řízení u aerolinek. 

Kontakt

Naši studenti nyní létají například v těchto leteckých společnostech

absjets-blue-d527
Ryanair-Logo
czech-airlines-vector-logo
1280px-Smartwings_logo.svg

Dnes je sleva na všechny zkušební lety 2 000 Kč

Slevu získáte, když do objednávky vložíte následující slevový kód
Slevový kód U5AV3C9
Zkušební lety

Aktuální termíny kurzů a akcí

Nechte se informovat o zajímavých akcích u AeroPrague

Budeme vás emailem informovat o zajímavých a netradičních akcích pro piloty, kurzech, které pořádáme třeba jen jednou za rok, nové letecké výlety, o nových letadlech a všem, co se u nás aktuálně děje. Nebo vám jen budeme připomínat, ať nepracujete a jdete létat. Odhlásit se můžete kdykoliv.

Zaregistrujte se k tomuto odběru novinek a novým zákazníkům dáme slevu 3% nebo 5 000 Kč z první objednávky, podle toho co bude menší částka. 

Pilotní průkazy a výcvik

Letadla a služby

EASA approved training organization CZ.ATO.047.

Jsme schválenou organizací pro výcvik pilotů Evropskou agenturou pro bezpečnost v letectví – EASA.

Specializujeme se na výcvik pilotů, kteří chtějí létat na nových a moderních letadlech po Evropě.

AW_logo_head.png
logo_cirrus-1.png
logo_garmin.png
logo_cessna.png
logo_diamond-1.png

VAROVÁNÍ: LÉTÁNÍ ZPŮSOBUJE ZÁVISLOST

(c) Copyright 2024 Mavisys, s.r.o. Verze aplikace 6.56.012.
Martin Kuba

Pojďte do toho!

Už se těšíme na létání s vámi...
call_me.png

Pojďte do toho!

Už se těšíme na létání s vámi...
Chcete se na něco zeptat?
Zavolejte nám
pilot

Dispečink

601 590 607
Poslat cenovou nabídku?

Rádi vám zašleme nezávaznou cenovou nabídku​

Líbí se vám tento web?